ولسی جرگۀ افغانستان از مشکلات موجود در بخشهای فنی و تخنیکی ترانسپورت زمینی و هوایی ابراز نگرانی میکند.
کوتاه آمدن شرکتهای افغانی در رقابت با برخی شرکتهای خارجی، سقوط برخی شرکتهای هوایی خصوصی، افزایش قیمت تکتهای پرواز و حوادث ترافیکی و اخذ پول غیر قانونی از موترهای باربری از عوامل نگرانی ولسی جرگه اند.
اعضای این جرگه در پیوند به این نگرانیها روز چهارشنبه «۱۰ عقرب ۱۳۹۶» محمد حمید طهماسی سرپرست وزارت ترانسپورت، محمود شاه حبیبی رئیس اداره هوانوردی و محمد شفیق رئیس ترافیک کابل را به نشست استجوابیه فرا خواندند.
موسی خان نصرت عضو کمیسیون مواصلات و مخابرات ولسی جرگه گفت، شرکتهای هوایی افغانی بهخاطر پائین بودن ظرفیت کاری نتوانستند از توافقنامه همکاریها که در سال ۱۳۹۲ هجری شمسی میان شرکتهای هوایی افغان و امارات متحده عربی به امضا رسیده بود، استفاده مؤثر نماید.
آقای نصرت میگوید، با توجه به این موضوع لازم است این موافقتنامه لغو و یا هم دوباره در مورد آن غور شود.
او افزود:
"بر اساس این موافقتنامه شرکتهای هوایی داخلی افغانستان حق دارند تا به میدانهای هوایی تمام کشورهای امارات متحده عربی پرواز نمایند، اما شرکتهای هوایی امارات متحده عربی برای شرکتهای افغانی این اجازه را ندادهاند."
کمیسیون مواصلات و مخابرات ولسی جرگه میگوید، شرکتهای هوایی افغان بهخاطر پائین بودن ظرفیتهای تخنیکیشان نمیتوانند با شرکتهای هوایی امارات متحده عربی رقابت نمایند و به همین دلیل شرکتهای هوایی افغانی متضرر شدهاند.
برخی اعضای ولسی جرگه میگویند، در چند سال اخیر برخی شرکتهای خصوصی افغانستان مانند شرکت پامیر، افغان جیت و صافی بهخاطر عدم حمایت حکومت با سقوط مواجه شده و شرکتهای کام ایر و آریانا نیز با مشکلات مالی روبهرو اند.
از سوی هم محمود شاه حبیبی رئیس اداره هوانوردی افغانستان میگوید، حکومت تا کنون با تمام شرکتها همکاری کرده، اما این شرکتها نتوانستهاند از سهولتهای موجود استفاده کنند.
او افزود:
"کمکهای که از سوی دولت با شرکتهای خصوصی هوایی صورت گرفتهاست با سکتورهای دیگر نشده، بعد از سال ۲۰۱۰ میلادی تمام قروض آنان بخشیده شدهاست. قروض کام ایر شش میلیون دالر، صافی ۴،۲ میلیون دالر و آریانان ده میلیون دالر بخشیده شده و علاوه بر این کابینه حکومت حکم کردهاست که تا دو سال آینده از آنان فیس گرفته نشود."
آقای حبیبی در مورد افزایش قیمت تکتهای هوایی گفت، در حال حاضر حدود دو هزار شرکت تنظیم خدمات هوایی فعال است و تلاش میشود تا قیمت تکتها کاهش یابد.
علاوه بر این برخی اعضای ولسی جرگه مشکلات در بخش ترانسپورت شهری و نبود میدانهای هوایی در برخی ولایات را نیز از چالشهای جدی میدانند.
از سوی هم محمد حمید طهماسی سرپرست وزارت ترانسپورت میگوید، بهخاطر اخذ پول از موترها در شاهراههای بزرگ کتابچههای جدید به چاپ رسیده و در یک هفته به تمام کشور انتقال خواهد یافت.
آقای طهماسی میگوید، این وزارت تفاهمنامه انتقال ۵۷۰ نوع پرزه را از هند بهخاطر ترمیم ۳۴۰ بس شهری به امضا رسانیده و به زودی این پرزهها به افغانستان انتقال خواهند شد.
در پایان این نشست عبدالرؤف ابراهیمی رئیس ولسی جرگه با در نظرداشت مشکلات موجود در ترانسپورت زمینی و هوایی روی تلاشهای بیشتر مسئولان مربوطه تأکید کرد.
او افزود:
"ما از مهمانان محترم خواهش میکنیم که با توجه به سؤالات که امروز به حیث یک مشکل مردم افغانستان مطرح شد با تدوین یک استراتژی و پلان دقیق برای رفع این مشکل اقدام نمایند."
این بار اول نیست که باشندههای کابل و اعضای ولسی جرگه از مشکلات موجود در بخش ترانسپورت زمینی و هوایی شکایت میکنند بلکه پیش از این نیز مردم در ولایات مختلف از این مشکلات یادآوری کرده و خواهان رسیدهگی به آن شدهاند.
گزارش: فرشته ندا