نجیب الله اوژن وزیر فواید عامه کشور که به تازگی به این پست مقرر شده است می گوید، او خواهان جبران خساره از کمپنی که در بازسازی بخش های تخریب شده شاهراه سالنگ کار درستی انجام نداده است، می باشد.
«بخش های از شاهراه سالنگ شمالی و جنوبی که سال گذشته بازسازی شده بودند، دوباره تخریب شده اند و ما جبران خساره می خواهیم یعنی شرکت مسوول باید قسمت های تخریب شده را دوباره ترمیم نماید.»
سال گذشته حدود هفت کیلومتر شاهرا اطراف تونل سالنگ را کمپنی سرک سازی افغانی «اچ کیو» قیر کرد ولی حالا بخش های اعظم از آن تخریب و برای هر موتر گذر از آن مشکل شده است.
انجنیر محمد حسن معاون فنی شرکت سرکسازی «اچ کیو» در مورد پرداختن جبران خساره به دولت گفت:
« درست است که این پروژه مربوط به ما بود، ولی من هرگز قبول نمی کنم که پروژه بی کیفیت بود و آنچه که شده دلایل زیاد دارد مثلاً همه چیز در اختیار ما نبود و کار کاملاً زیر نظر و به خواهش کمپنی «ال بی جی» صورت می گرفت، یعنی ما فقط قیر فراهم می کردیم و طرح دیزاین و جابجا کردن آن فقط وظیفه «ال بی جی» بود و بس با آنهم ما حاضر هستیم غرامت خساره را که مربوط به خود ما است بپردازیم.»
اما دولت در حالی خواهان جبران خساره از کمپنی سرکسازی «اچ کیو» می باشد که باز هم قیر ریزی بیست و یک کیلومتر شاهراه تخریب شده دوشی خنجان را به همین کمپنی داده و کار را بالایش آغاز کرده است.
شاهراه که چند سال پیش توسط ترک ها قیر شده بود ولی بعد از دو سال تخریب و سال گذشته کاملاً قیر آن برداشته شد و دوباره قیرریزی آن آغاز گردید.
وزیر فواید عامه که روز جمعه برای بازدید از کار قیر ریزی همین سرک به محل کار یعنی ولسوالی خنجان آمده بود به رادیو آزادی گفت، قرارداد قبلاً صورت گرفته ولی آنها تلاش دارند تا کار با معیار که لازم هست صورت بگیرد.
هر چند انجنیر محمد حسن معاون فنی کمپنی سرکسازی «اچ کیو» تضمین مشخص از کار خود در زمینه ارایه نکرد ولی گفت:
« دو ماه می شود که کار قیرری ریزی این سرک آغاز شده ولی بیش ازده بار است کار از هرنگاه تست می شود و این برای آن است که سرک مقاوم و با کیفیت بیاید و اشتباهات گذشته تکرار نشود.»
این شاهراه که از شهرک دوشی تا مرکز خنجان بیست و یک کیلومتر و به هزینه حدود شش ملیون دالر از بودجه وزارت فواید عامه قیر می شود، تا هشت ماه دیگر به پایه اکمال خواهد رسید.
اما اینکه این سرک که پولی هنگفت برای آن مصرف می شود با کیفت و بهتر از گذشته خواهد بود یا نه، موضوعیست که مدت بعد از قیر شدن آن معلوم می شود.
ولی مردم می گویند، هرگز باور ندارند که سرک آن گونه که لازم است، قیر شود.
بشیر احمد غزالی ولایت بغلان
«بخش های از شاهراه سالنگ شمالی و جنوبی که سال گذشته بازسازی شده بودند، دوباره تخریب شده اند و ما جبران خساره می خواهیم یعنی شرکت مسوول باید قسمت های تخریب شده را دوباره ترمیم نماید.»
سال گذشته حدود هفت کیلومتر شاهرا اطراف تونل سالنگ را کمپنی سرک سازی افغانی «اچ کیو» قیر کرد ولی حالا بخش های اعظم از آن تخریب و برای هر موتر گذر از آن مشکل شده است.
انجنیر محمد حسن معاون فنی شرکت سرکسازی «اچ کیو» در مورد پرداختن جبران خساره به دولت گفت:
« درست است که این پروژه مربوط به ما بود، ولی من هرگز قبول نمی کنم که پروژه بی کیفیت بود و آنچه که شده دلایل زیاد دارد مثلاً همه چیز در اختیار ما نبود و کار کاملاً زیر نظر و به خواهش کمپنی «ال بی جی» صورت می گرفت، یعنی ما فقط قیر فراهم می کردیم و طرح دیزاین و جابجا کردن آن فقط وظیفه «ال بی جی» بود و بس با آنهم ما حاضر هستیم غرامت خساره را که مربوط به خود ما است بپردازیم.»
اما دولت در حالی خواهان جبران خساره از کمپنی سرکسازی «اچ کیو» می باشد که باز هم قیر ریزی بیست و یک کیلومتر شاهراه تخریب شده دوشی خنجان را به همین کمپنی داده و کار را بالایش آغاز کرده است.
شاهراه که چند سال پیش توسط ترک ها قیر شده بود ولی بعد از دو سال تخریب و سال گذشته کاملاً قیر آن برداشته شد و دوباره قیرریزی آن آغاز گردید.
وزیر فواید عامه که روز جمعه برای بازدید از کار قیر ریزی همین سرک به محل کار یعنی ولسوالی خنجان آمده بود به رادیو آزادی گفت، قرارداد قبلاً صورت گرفته ولی آنها تلاش دارند تا کار با معیار که لازم هست صورت بگیرد.
هر چند انجنیر محمد حسن معاون فنی کمپنی سرکسازی «اچ کیو» تضمین مشخص از کار خود در زمینه ارایه نکرد ولی گفت:
« دو ماه می شود که کار قیرری ریزی این سرک آغاز شده ولی بیش ازده بار است کار از هرنگاه تست می شود و این برای آن است که سرک مقاوم و با کیفیت بیاید و اشتباهات گذشته تکرار نشود.»
این شاهراه که از شهرک دوشی تا مرکز خنجان بیست و یک کیلومتر و به هزینه حدود شش ملیون دالر از بودجه وزارت فواید عامه قیر می شود، تا هشت ماه دیگر به پایه اکمال خواهد رسید.
اما اینکه این سرک که پولی هنگفت برای آن مصرف می شود با کیفت و بهتر از گذشته خواهد بود یا نه، موضوعیست که مدت بعد از قیر شدن آن معلوم می شود.
ولی مردم می گویند، هرگز باور ندارند که سرک آن گونه که لازم است، قیر شود.
بشیر احمد غزالی ولایت بغلان
