ایستگاه های شهر کابل به خصوص از طرف صبح و عصر پر از افراد است و هر کدام انتظار وسایط را می کشند تا آنها را به مقاصد شان انتقال بدهند. باشنده های کابل شکایت دارند که کاهش فعالیت بس های شهری باعث شده تا آنان مدتی زیادی را در انتظار موتر در ایستگاه ها سپری کنند.
این ساکنین کابل می گویند که این یک مشکل جدی است و مراجع مربوط باید به آن رسیده گی نمایند.
در این مورد دو تن از ساکنین شهر کابل گفتند:
« ملی بس ها فعلاً در لین کار نمی کنند زیرا تمام بس ها با وزارت ها قرار داد شده اند و مامورین را انتقال می دهند. موتر های خورد را ترافیک اجازه نمی دهد، مشکلات بی حد زیاد است، اگر از طرف صبح یا دیگر متوجه باشید، در هر ایستگاه به ساعت ها مردم انتظار می باشند. »
« این یک مشکل جدی است و مردم حتی تا به ساعت های 10 و 11 شب و بیشتر از آن، روی سرک ها منتظر موتر مانده اند. خواست ما از مقامات این است که تسهیلاتی را به مردم در زمینه حمل و نقل ایجاد کنند. »
حالا مردم در کابل بیشتر از وسایط سکتور خصوصی استفاده می کنند. از راننده گان این وسایط شکایت های موجود اند که آنها بعضی اوقات اضافه ستانی می کنند. باشنده گان کابل به این باور اند که اگر بس های شهری یا ملی بس ها مثل گذشته فعالیت داشته باشند، مشکلات در زمینه حمل و نقل در پایتخت کشور تا حد زیاد مرفوع خواهد شد.
پاسخ وزارت ترانسپورت در مورد کاهش فعالیت بس های شهری در کابل چی است. این مساله را با ننگیالی قلاتوال سخنگوی این وزارت در میان گذاشتم:
« نفوس الحمدالله نهایت زیاد است و ملی بس بسیار کم است و محدود است. زمانیکه ملی بس در یک مسیر فعالیت می کند، از یک طرف فوق العاده ازدحام می باشد و از سوی دیگر به شکل که ملی بس ها دوام دار در ساحه موجود باشد نیست و در داخل شهر قطعاً ملی بس نداریم و علت آن این است که ایستگاه نداریم و از طرف ترافیک به ملی بس اجازه گشت و گذار در داخل شهر داده نمی شود. »
وزارت ترانسپورت افغانستان و برخی دیگر از نهاد های مسوول قبلاً در زمینه بهبود وضعیت ترانسپورت شهری در این کشور و تنظیم بهتر جریان ترافیک از اتخاذ تدابیر و اجرای برنامه های سخن گفته بودند.
اما آقای قلاتوال عدم پرداخت وجوه مالی لازم از سوی وزارت مالیه، مشخص نشدن ایستگاه ها به وسیله شاروالی کابل و مسدود بودن بعضی از سرک ها و جاده ها را به روی ترافیک از مسایل می داند که به گفته وی سبب شده است تا مشکلات در زمینه سیستم ترانسپورت شهری در کابل حل نشده باقی بمانند.
وزارت ترانسپورت هم چنان اعلام کرده بود که یک هزار عراده بس شهری از هند به افغانستان وارد می گردند اما حالا این وزارت می گوید که هند تا هنوز به تعهد اش در راستای کمک این بس ها به افغانستان عمل نکرده است.
برخی از آگاهان از اداره های حکومتی در افغانستان انتقاد می کنند که به جای ایجاد هماهنگی میان هم برای پیشبرد امور، در بسیاری موارد از یک دیگر شکایت و انتقاد می کنند.
ستار فروغ
این ساکنین کابل می گویند که این یک مشکل جدی است و مراجع مربوط باید به آن رسیده گی نمایند.
در این مورد دو تن از ساکنین شهر کابل گفتند:
« ملی بس ها فعلاً در لین کار نمی کنند زیرا تمام بس ها با وزارت ها قرار داد شده اند و مامورین را انتقال می دهند. موتر های خورد را ترافیک اجازه نمی دهد، مشکلات بی حد زیاد است، اگر از طرف صبح یا دیگر متوجه باشید، در هر ایستگاه به ساعت ها مردم انتظار می باشند. »
« این یک مشکل جدی است و مردم حتی تا به ساعت های 10 و 11 شب و بیشتر از آن، روی سرک ها منتظر موتر مانده اند. خواست ما از مقامات این است که تسهیلاتی را به مردم در زمینه حمل و نقل ایجاد کنند. »
حالا مردم در کابل بیشتر از وسایط سکتور خصوصی استفاده می کنند. از راننده گان این وسایط شکایت های موجود اند که آنها بعضی اوقات اضافه ستانی می کنند. باشنده گان کابل به این باور اند که اگر بس های شهری یا ملی بس ها مثل گذشته فعالیت داشته باشند، مشکلات در زمینه حمل و نقل در پایتخت کشور تا حد زیاد مرفوع خواهد شد.
پاسخ وزارت ترانسپورت در مورد کاهش فعالیت بس های شهری در کابل چی است. این مساله را با ننگیالی قلاتوال سخنگوی این وزارت در میان گذاشتم:
« نفوس الحمدالله نهایت زیاد است و ملی بس بسیار کم است و محدود است. زمانیکه ملی بس در یک مسیر فعالیت می کند، از یک طرف فوق العاده ازدحام می باشد و از سوی دیگر به شکل که ملی بس ها دوام دار در ساحه موجود باشد نیست و در داخل شهر قطعاً ملی بس نداریم و علت آن این است که ایستگاه نداریم و از طرف ترافیک به ملی بس اجازه گشت و گذار در داخل شهر داده نمی شود. »
وزارت ترانسپورت افغانستان و برخی دیگر از نهاد های مسوول قبلاً در زمینه بهبود وضعیت ترانسپورت شهری در این کشور و تنظیم بهتر جریان ترافیک از اتخاذ تدابیر و اجرای برنامه های سخن گفته بودند.
اما آقای قلاتوال عدم پرداخت وجوه مالی لازم از سوی وزارت مالیه، مشخص نشدن ایستگاه ها به وسیله شاروالی کابل و مسدود بودن بعضی از سرک ها و جاده ها را به روی ترافیک از مسایل می داند که به گفته وی سبب شده است تا مشکلات در زمینه سیستم ترانسپورت شهری در کابل حل نشده باقی بمانند.
وزارت ترانسپورت هم چنان اعلام کرده بود که یک هزار عراده بس شهری از هند به افغانستان وارد می گردند اما حالا این وزارت می گوید که هند تا هنوز به تعهد اش در راستای کمک این بس ها به افغانستان عمل نکرده است.
برخی از آگاهان از اداره های حکومتی در افغانستان انتقاد می کنند که به جای ایجاد هماهنگی میان هم برای پیشبرد امور، در بسیاری موارد از یک دیگر شکایت و انتقاد می کنند.
ستار فروغ
