وزارت ترانسپورت و هوانوردی افغانستان می گوید که برنامهء را به هدف معیاری سازی عرضهء خدمات ترانسپورت شهری، روی دست دارد.
به گفتهء مسوولان وزارت ترانسپورت و هوانوردی، هند تعهد سپرده که حدود یک هزار موتر ملی بس را در اختیار حکومت این کشور قرار می دهد.
مقام های این وزارت می گویند: قبل از رسیدن این وسایط شهری برنامهء را به منظور ایجاد یک سیستم عرضه خدمات معیاری ترانسپورت شهری روی دست گرفته اند.
جارالله منصوری معین پالیسی این وزارت به روز سه شنبه در صحبت با خبرنگاران گفت: تلاش می کنند تا این بار تجارب سال های گذشته تکرار نشود.
آقای منصوری همچنان گفت که کوریای جنوبی نیز تعهد سپرده که برنامه تنظیم ترانسپورت شهری را از لحاظ مالی و تخنیکی کمک می کند.
به گفته وی، اگر ریاست تصدی ملی بس که مسوولیت تنظیم این برنامه را بر عهده دارد به گونه درست از فرصت موجود استفاده نماید، تا دو سال آینده بیشتر شهر های کشور از یک سیستم ترانسپورت شهری منظم برخور دار خواهند شد.
این اظهارات در حالی مطرح می شوند که از چند سال به این طرف کابل و بسیاری از شهر های بزرگ این کشور فاقد یک سیستم ترانسپورت شهری اند.
شماری از باشندگان کابل می گویند که از ناحیه نبود بس های شهری به مشکل اند و ساعت ها را در کنار جاده های شهر برای دریافت یک موتر انتظار می کشند.
در همین حال مسوولان ریاست تصدی ملی بس می گویند که برای حل همین مشکل مردم و ایجاد یک برنامه تنظیم خدمات شهری، سیمینار سه روزه را در کابل به راه انداخته اند.
احمد نذیر رضایی رییس این تصدی می گوید که به همکاری دیگر ادارات حکومتی در آینده نزدیک خدمات شهری معیاری را ایجاد می کنند.
به گفته وی، صدها عراده بس که در سال های گذشته از سوی هند، جاپان، ترکیه و پاکستان به افغانستان کمک شده اند، به دلیل عوارض تخنیکی از فعالیت باز مانده اند.
به اساس گزارش ها، کشور های کمک کننده پرزه جات کافی را در اختیار حکومت افغانستان قرار نداده و به همین دلیل این وسایط غیر فعال شده اند.
به گفتهء مسوولان وزارت ترانسپورت و هوانوردی، هند تعهد سپرده که حدود یک هزار موتر ملی بس را در اختیار حکومت این کشور قرار می دهد.
مقام های این وزارت می گویند: قبل از رسیدن این وسایط شهری برنامهء را به منظور ایجاد یک سیستم عرضه خدمات معیاری ترانسپورت شهری روی دست گرفته اند.
جارالله منصوری معین پالیسی این وزارت به روز سه شنبه در صحبت با خبرنگاران گفت: تلاش می کنند تا این بار تجارب سال های گذشته تکرار نشود.
آقای منصوری همچنان گفت که کوریای جنوبی نیز تعهد سپرده که برنامه تنظیم ترانسپورت شهری را از لحاظ مالی و تخنیکی کمک می کند.
به گفته وی، اگر ریاست تصدی ملی بس که مسوولیت تنظیم این برنامه را بر عهده دارد به گونه درست از فرصت موجود استفاده نماید، تا دو سال آینده بیشتر شهر های کشور از یک سیستم ترانسپورت شهری منظم برخور دار خواهند شد.
این اظهارات در حالی مطرح می شوند که از چند سال به این طرف کابل و بسیاری از شهر های بزرگ این کشور فاقد یک سیستم ترانسپورت شهری اند.
شماری از باشندگان کابل می گویند که از ناحیه نبود بس های شهری به مشکل اند و ساعت ها را در کنار جاده های شهر برای دریافت یک موتر انتظار می کشند.
در همین حال مسوولان ریاست تصدی ملی بس می گویند که برای حل همین مشکل مردم و ایجاد یک برنامه تنظیم خدمات شهری، سیمینار سه روزه را در کابل به راه انداخته اند.
احمد نذیر رضایی رییس این تصدی می گوید که به همکاری دیگر ادارات حکومتی در آینده نزدیک خدمات شهری معیاری را ایجاد می کنند.
به گفته وی، صدها عراده بس که در سال های گذشته از سوی هند، جاپان، ترکیه و پاکستان به افغانستان کمک شده اند، به دلیل عوارض تخنیکی از فعالیت باز مانده اند.
به اساس گزارش ها، کشور های کمک کننده پرزه جات کافی را در اختیار حکومت افغانستان قرار نداده و به همین دلیل این وسایط غیر فعال شده اند.
