گزارشگر: جاوید حسن زاده
شماری از باشندگان کابل از بی توجهء حکومت بخاطرعدم نصب چراغ ها و علایم ترافیکی در برخی از چهاراهی ها و جاده های شهر انتقاد می کنند.
کابل در مقایسه به مراکز کشور های همسایه یکی از شهر هایست که بسیاری از جاده های آن هنوز هم فاقد چراغ های ترافیکی می باشند.
برخی از باشندگان کابل در صحبت با رادیو آزادی از حکومت به خاطر عدم توجه به این مساله انتقاد کرده اند.
آنان نصب علایم و چراغ های ترافیکی در جاده ها را یک نیاز خوانده از حکومت می خواهند تا هر چه زود تر در این زمینه اقدام نماید.
یک تن از باشنده های کابل در مورد چنین گفت:
« نصب چراغ ها و علایم ترافیکی بخاطر سهولت به رانندگان و مریضداران بسیار مهم است.
در هر کشور به شمول ایران و پاکستان که سفر کنید در هر چهاراهی چراغ های ترافیکی نصب شده ولی در افغانستان بسیار کم دیده می شود.
این جای افسوس است که حکومت در یک شهر مثل کابل در قسمت نصب چراغ های ترافیکی در ده سال گذشته توجه نکرده است و ما باز هم افسوس می کنیم که چرا حکومت به این مساله توجه نمی کند.»
به گفته برخی از باشندگان کابل قبل از دهه هفتاد علایم و چراغ های ترافیکی در شهر کابل به گونه منظم وجود داشت.
اما جنگ های بیش از پانزده سال قبل سبب تخریب جاده ها و از بین رفتن بیشترعلایم و چراغ های ترافیکی در این شهر گردید.
شماری از رانندگان نیز نبود چراغ ها و علایم ترافیکی در جاده های کابل را یک مشکل بزرگ دانسته و می گویند: عدم موجودیت همین چراغ ها اکثراً سبب بروز حادثات ترافیکی می شود.
دو تن از رانندگان در شهر کابل در مورد موثریت نصب چراغ و علایم ترافیکی به رادیو آزادی چنین گفتند:
« همیشه در شهر ازدحام است، موتر ها تکر می کنند حادثه می شود، اگر چراغ و اشاره های ترافیکی موجود باشد همه یک جا حرکت می کنند و با توجه به اشاره سرخ هر راننده می داند که حق حرکت را ندارد.»
« هرگاه چراغ های ترافیکی در چهاراهی ها نصب شود حادثات کاهش پیدا می کند، از ازدحام هم جلوگیری می شود و سهولت زیاد شده و هر کس مطابق قانون حرکت می کند.»
با این همه انتقادات مسوولان ریاست ترافیک از نصب چراغ ها در 24 چهاراهی و 13 صد لوایح در جاده های کابل سخن می زنند.
اما مسوولان این ریاست می گویند: کمبود بودجه و برخی از مشکلات دیگر سبب تاخیر کار نصب این چراغ ها شده است
نظام الدین داد خواه رییس عمومی ترافیک در مورد گفت:
« تخصیص مناسب اگر برای ما داده شود ما می توانیم خدمات بیشتر را به مردم انجام بدهیم، چراغ های زیگنال برقی و کمره های رادار کنترولی نصب کنیم ما این مساله را به گونه رسمی و کتبی و حتی در جلسات نیز یاد آوری کردیم، امیدواریم که این مشکل ترافیک به زودی حل گردد.»
مسوولان ریاست ترافیک تاکید می کنند که در کنار تخصیص بودجه برای حل مشکلات ترافیکی در کابل روی معیاری ساختن سرک ها، ایجاد ایستگاه های بس، پیاده رو ها و پارکینگ برای وسایط نیز باید توجه لازم صورت گیرد.
برخی از کارشناسان و مردم با توجه به مشکلات در ادارات حکومتی به این عقیده اند، تا زمانیکه هماهنگی میان نهاد های حکومتی به وجود نیامده و مسوولین در قبال مسوولیت های شان صادقانه عمل نکنند، بعید است تا به این مشکلات نقطه پایان گذاشته شود.
شماری از باشندگان کابل از بی توجهء حکومت بخاطرعدم نصب چراغ ها و علایم ترافیکی در برخی از چهاراهی ها و جاده های شهر انتقاد می کنند.
کابل در مقایسه به مراکز کشور های همسایه یکی از شهر هایست که بسیاری از جاده های آن هنوز هم فاقد چراغ های ترافیکی می باشند.
برخی از باشندگان کابل در صحبت با رادیو آزادی از حکومت به خاطر عدم توجه به این مساله انتقاد کرده اند.
آنان نصب علایم و چراغ های ترافیکی در جاده ها را یک نیاز خوانده از حکومت می خواهند تا هر چه زود تر در این زمینه اقدام نماید.
یک تن از باشنده های کابل در مورد چنین گفت:
« نصب چراغ ها و علایم ترافیکی بخاطر سهولت به رانندگان و مریضداران بسیار مهم است.
در هر کشور به شمول ایران و پاکستان که سفر کنید در هر چهاراهی چراغ های ترافیکی نصب شده ولی در افغانستان بسیار کم دیده می شود.
این جای افسوس است که حکومت در یک شهر مثل کابل در قسمت نصب چراغ های ترافیکی در ده سال گذشته توجه نکرده است و ما باز هم افسوس می کنیم که چرا حکومت به این مساله توجه نمی کند.»
به گفته برخی از باشندگان کابل قبل از دهه هفتاد علایم و چراغ های ترافیکی در شهر کابل به گونه منظم وجود داشت.
اما جنگ های بیش از پانزده سال قبل سبب تخریب جاده ها و از بین رفتن بیشترعلایم و چراغ های ترافیکی در این شهر گردید.
شماری از رانندگان نیز نبود چراغ ها و علایم ترافیکی در جاده های کابل را یک مشکل بزرگ دانسته و می گویند: عدم موجودیت همین چراغ ها اکثراً سبب بروز حادثات ترافیکی می شود.
دو تن از رانندگان در شهر کابل در مورد موثریت نصب چراغ و علایم ترافیکی به رادیو آزادی چنین گفتند:
« همیشه در شهر ازدحام است، موتر ها تکر می کنند حادثه می شود، اگر چراغ و اشاره های ترافیکی موجود باشد همه یک جا حرکت می کنند و با توجه به اشاره سرخ هر راننده می داند که حق حرکت را ندارد.»
« هرگاه چراغ های ترافیکی در چهاراهی ها نصب شود حادثات کاهش پیدا می کند، از ازدحام هم جلوگیری می شود و سهولت زیاد شده و هر کس مطابق قانون حرکت می کند.»
با این همه انتقادات مسوولان ریاست ترافیک از نصب چراغ ها در 24 چهاراهی و 13 صد لوایح در جاده های کابل سخن می زنند.
اما مسوولان این ریاست می گویند: کمبود بودجه و برخی از مشکلات دیگر سبب تاخیر کار نصب این چراغ ها شده است
نظام الدین داد خواه رییس عمومی ترافیک در مورد گفت:
« تخصیص مناسب اگر برای ما داده شود ما می توانیم خدمات بیشتر را به مردم انجام بدهیم، چراغ های زیگنال برقی و کمره های رادار کنترولی نصب کنیم ما این مساله را به گونه رسمی و کتبی و حتی در جلسات نیز یاد آوری کردیم، امیدواریم که این مشکل ترافیک به زودی حل گردد.»
مسوولان ریاست ترافیک تاکید می کنند که در کنار تخصیص بودجه برای حل مشکلات ترافیکی در کابل روی معیاری ساختن سرک ها، ایجاد ایستگاه های بس، پیاده رو ها و پارکینگ برای وسایط نیز باید توجه لازم صورت گیرد.
برخی از کارشناسان و مردم با توجه به مشکلات در ادارات حکومتی به این عقیده اند، تا زمانیکه هماهنگی میان نهاد های حکومتی به وجود نیامده و مسوولین در قبال مسوولیت های شان صادقانه عمل نکنند، بعید است تا به این مشکلات نقطه پایان گذاشته شود.
