وزارت ترانسپورت و هوانوردی ملکی افغانستان می گوید که تا کنون قناعت اتحادیه اروپا مبنی بر حذف برخی از شرکت های هوایی این کشور را از لست سیاه این اتحادیه بر آورده نکرده اند.
در حالیکه مسوولان وزارت ترانسپورت و هوانوردی وعده سپرده بودند که تلاش های این وزارت جهت بیرون کردن شرکت های هوایی افغانستان از لست سیاه اتحادیه اروپا به زودی نتیجه خواهد داد اما طوری که دیده می شود هنوز هم پیشرفت قابل ملاحظه در این خصوص صورت نگرفته است.
غلام علی راسخ سرپرست این وزارت می گوید، با آنکه بخشی زیادی از پیش شرط های اتحادیه اروپا بخاطر بیرون شدن شرکت های هوایی افغانستان از لست سیاه تکمیل شده اما مشکلات موجود به طور کامل برطرف نشده است.
آقای راسخ روز دوشنبه به رادیو آزادی گفت، تا زمانیکه شرکت های هوایی افغانستان مطابق معیار های پذیرفته جهانی خدمات را عرضه نکند به کشور های اروپایی پرواز نخواهند داشت:
" تا زمانیکه یک طیاره مطابق همان معیار های که اتحادیه اروپا وضع کرده به آن پیمانه نرسد، آنها به این طیارات اجازه نمی دهد تا در خاک شان داخل شود. اداره محترم هوانوردی جداً بالای این موضوع کار می کند اما این مسئله در اراده ما نیست ما با اتحادیه اروپا و مراجع مربوط هر روز در تماس هستیم و از آنها تقاضا کردیم که بیآیند خود تفتیش بکنند تا ما بدانیم که ما مطابق معیارها هستیم یا نه."
آقای راسخ می گوید که تا کنون از مجموع پیش شرط های اتحادیه اروپا تنها دو پیش شرط تکمیل نشده است.
پیش از این مسوولان این وزارت به رادیو آزادی گفته بودند که اتحادیه اروپا روی گزارش سال 2010 میلادی تجدید نظر کرده و در آن به تلاش های اداره مستقل هوانوردی افغانستان نیز اشاره کرده است.
مسوولان این وزارت گفته اند که در گزارش جدید اتحادیه اروپا در کنار شرکت های هوایی برخی کشور های دیگر از شرکت های هوایی افغانی بشمول آریانا، کام ایر و صافی نام برده شده که شامل لست سیاه بوده و نمی توانند به کشور های اروپایی پرواز نمایند.
بر اساس گزارش ها، اتحادیه اروپا در سال 2010 میلادی شرکت های هوایی افغانستان را بخاطر نبود قوانین و مقررات عدم مصونیت پروازها، نبود یک سیستم نظارتی از شرکت های هوایی و توزیع جوازهای غیر قانونی شامل لست سیاه نمود.
در عین حال برخی از کارشناسان امور اقتصادی افغان می گویند که ادامه این وضعیت به ضرر اقتصاد کشور خواهد بود.
تاج محمد اکبر یک تن از این کارشناسان در صحبت با رادیو آزادی گفت که شرکت های هوایی افغانستان باید در راستای فراهم ساختن خدمات معیاری تلاش به خرچ دهند تا از این طریق با شرکت های هوایی بین المللی رقابت نمایند:
" طوری که دیده می شود متاسفانه از چندین سال به این طرف اینها نتوانستند که از لحاظ مصونیت هوایی مسافرین خود را تضمین بکنند و خدمات خوب تری را عرضه بکنند. هر چند با وصف اینکه دولت افغانستان شرکت های هوایی این کشور را از نگاه مالیاتی و هم از نگاه اینکه بعضی از معافیت ها را هم برای این شرکت ها قایل شده اند، اما ادامه این وضعیت یک تهدید برای منابع عایداتی دولت است. این شرکت ها باید خود شان را با شرایط جهانی عیار بسازند."
در سال های اخیر مشكلات دامنگير موجود در ترانسپورت هوايی در كشور، همواره سر و صدا های را در پی داشته است.
تاخير در پرواز ها، مفقود شدن و نرسيدن اموال مربوط به مسافرین و عدم فراهم کردن سهولت در حالات تاخير در پرواز ها برای مسافرین از سوی اين شركت ها از مواردی اند كه فعاليت شركت های هوايی داخلی را زير سوال برده است.
کارشناسان افغان می گویند که حکومت باید با طرح پالیسی های کارا از مشکلات موجود جلوگیری نماید.
ویدا بره کی
