کار مقدماتی برای ساخت تونل دومی در شاهراه سالنگ جریان دارد.
تونل جدید سالنگ با تقریباً هفت کیلومتر طول، ۳۰۰ متر پایان‌تر از تونل سابقه ساخته می‌شود.
عبدالبصیر ۳۲ ساله راننده موتر باربری نوع کروز است که تیل انتقال می‌دهد و از لوگر به بندر حیرتان رفت‌وآمد می‌کند.
او ناگزیر است تونل سالنگ را با وضعیت مخروبه ای‌که دارد عبور کند.
عبدالبصیر می‌گوید حالا کار شان طاقت‌فرسا شده. او علتش را این‌گونه شرح می‌دهد.
او افزود: "حادثات سقوط موترها، عوارض موترها، همه بخاطر خرابی سرک شاهراه است. داخل تونل وضعیت خیلی خراب دارد. فقط تنها یک قطار وسایط می‌تواند در داخل تونل حرکت داشته باشد."
سرک شاهراه سالنگ به بلندای کوهی منتهی می‌شود که در دهه چهل به کمک روسیه در آن تونل حفر شده است که دوعشاریه هفت کیلومترطول دارد.
این تونل ازکابل ۱۱۴ کیلومترفاصله دارد که میان سالنگ جنوبی وسالنگ شمالی واقع شده است.
اهالی دره سالنگ نیز از وضعیت این شاهراه شکایت دارند.
محمدالله ۴۷ ساله درقریه ولنگ این دره زندگی می‌کند.
او می‌گوید: "سرک به اندازه ای خراب است که اگرمریض از ولایت‌های شمال به کابل انتقال شود درراه جان می‌دهد. مشکل دیگر به اهالی سالنگ وجود دارد که مردم خاک می‌خورند به دلیل بلند شدن خاک روی سرک."
وزارت فواید عامه افغانستان می‌گوید به دلیل مشکلات موجود، برنامه احداث تونل دومی را دراین گذرگاه مزدحم کوهستانی روی دست گرفته.
محمداشرف حق شناس معاون سخنگوی این وزارت به رادیو آزادی بیشتر گفت: "درجریان سالهای گذشته به اثرانفجارات و پس از آن به اثر سنگینی کاروانهای وسایط، این شاهراه به شدت تخریب شده. وزارت در زمینه ترمیم دوباره آن و احداث تونل جدید اقدامات اساسی را روی دست گرفته است. کارمطالعات تخنیکی و دیزاین آن درحال نهایی شدن است که قرارداد آن به هزینه بیشتر از ۱۹اعشاریه ۶ میلیون دالربا یک کمپنی بین‌المللی بنام اسمیک عقد شده واین هزینه ازسوی بانک انکشاف آسیایی پرداخته می‌شود. "
آقای حق شناس می‌گوید تونل جدید نزدیک به هفت کیلومتر طول خواهد داشت و ۳۰۰ متر پایین‌تر از تونل سابق ساخته می‌شود.
از نظر برخی از آگاهان مسایل اقتصادی احداث تونل جدید درشاهراه سالنگ چرخش مهمی اقتصادی را به وجود خواهد آورد.
محمد درویش عثمانی یکی از این کارشناسان است.
او می‌گوید: "گذرگاه سالنگ بزرگترین راه ترانزیت کشور گفته می‌شود. علاوه بر اتصال دوازده ولایت شمال افغانستان، پل ارتباطی است میان افغانستان و آسیای میانه. حتا کشورهای جنوب آسیا. با احداث تونل جدید، افغانستان از محاصره اقتصادی بیرون می‌شود."
آقای درویش می‌گوید که: "بخاطریکه این کشور ازبحرفاصله دارد، باید برای رشد اقتصادی پل ارتباطی واقع شود بین کشورهای مختلف و درآمد مالیاتی ازطریق این مسیرترانسپورتی افزایش پیدا کند.
به اساس معلومات ریاست اداره حفظ و مراقبت سالنگ احداث تونل دومی در این گذرگاه کوهستانی بدیلی برای این شاهراه خواهد شد.
پس از احداث تونل جدید کاروانهای وسایط ازآنجا رفت‌وآمد خواهند کرد تافرصت بازسازی تونل سابقه فراهم گردد.
