برای اولین بار در شهر شبرغان مرکز ولایت جوزجان خدمات مسافربری به‌نام "پاسو تکسی" به ابتکار اتحادیه جامعه مدنی جوزجان راه‌اندازی شده است.
محمدسلیم موتر پاسوی کریمی‌رنگش را در جاده‌های شهر شبرغان می‌راند. او که ۳۲ سال دارد، رانندۀ گروه ترانسپورتی جدید به‌نام خدمات پاسو تکسی است.
او می‌گوید: "دو هفته شده همین موتر را که پاسو می‌گویند به یکصدو سی هزار افغانی از مزار شریف خریدم. این موتر‌ها مصرف کم دارند. سرمایه نداریم دکان جور کنیم، از بیکاری کرده خوب است."
او پیش از این هم در یکی از شرکت‌های خصوصی رانندگی می‌کرد، اما به علت ختم کار آن شرکت اکنون به تکسی‌رانی شخصی روی آورده.
محمدسلیم در موتر تکسی خود در یک وقت پنج تا شش نفر را حمل می‌کند و از صبح تا شام ۳۰۰ افغانی به دست می‌آرد.
او می‌گوید از هرنفر در فاصله شش کیلومتر راه ده افغانی کرایه می‌گیرد.
پیش از این در سطح شهر شبرغان در کنار سه عراده موتر تکسی کرولا وسراچه حدود پانزده هزار ریکشای غیرمعیاری فعالیت می‌کردند.
اکنون تکسی‌های پاسو جای‌گزین آن شده و تعداد‌شان به یکصد عراده می‌رسد.
حاجی عبدالقادر فولاد رئیس اتحادیه جامعه مدنی جوز جان است.
او خدمات پاسو تکسی را برای اولین بار در شهر شبرغان راه‌اندازی کرده.
او گفت: "موتر پاسو یک کلید به موتر‌های نوع تیزرفتار سه سلند گفته می‌شود که ساخت کشور جاپان است. اشترینگ خلاف دست افغانستان اشترینگ ۱۱ حساب می‌شود و بدون اسناد استند."
آقای فولاد گفت هنوز این خدمات به گونه‌ای آنلاین صورت نمی‌گیرد ولی قرار است به زودی این کار هم شود.
او می‌افزاید: "این موتر‌ها که است از افراد و اشخاص انفرادی می‌باشد مربوط کدام شرکت نیست. پاسو در افغانستان نام کدام شرکت هم نمی‌باشد. در ابتدا من خودم به جوانان این انگیزه را دادم که بیکار نگرند وهم جای گزین ریکشا‌ها کار کنند. مصنونیت پاسو از ریکشا کرده خیلی بالا است."
او گفت: "رانندگان می‌گویند اداره ترافیک جوزجان گفته که مالکین پاسو‌ها باید هرچه عاجل اسناد بگیرند در غیر آن بعد از این اجازه فعالیت داده نخواهد شد."
انجنیر بصیر صانع از مشتریان پاسو تکسی از فعالیت این تکسی‌ها راضی است.
او می‌گوید: "ما خوش‌بین به این هستیم که این تکسی‌ها افزون بر اینکه نظم شهری را به وجود آورده قانون ترافیک را هم رعایت می‌کنند."
اما به تاریخ ۲۱ حمل خورشیدی مقام‌های ارشد سکتور امنیتی در کابل طی یک نشست گشت‌وگذار موتر‌های یک کلید را در کشور منع قرار دادند.
در این نشست گفته شده که از هر گونه واردات موتر‌های یک کلید نظارت خواهد شد.
بر اساس طرزالعمل وضع شده از سوی وزارت مالیه، پس از حمل سال۱۴۰۰ موتر‌های یک کلید اجازه گردش ندارند.
این خبر بر فعالیت آقای فولاد تاثیر منفی گذاشته، در حالی که او حالا کار مثبتی را راه‌اندازی کرده است.
او گفت: "چون رکشا‌ها هم خلاف قانون کار می‌کنند. اسناد وجواز ندارند در اصل آنها بار بری استند. یک کسی که ولادت می‌کند در رکشا تا شفاخانه برسد به مشکلات سختی دچار می‌شود ولی پاسو راحت‌تر از آن است."
