محمد بشیر یکی از رانندگان تکسی در شهر کابل است که از صبح تا شام در جاده‌های کابل رانندگی می‌کند.
او به رادیوآزادی گفت، غیرفعال بودن چراغ‌های ترافیکی در چهاراهی‌ها سبب بروز حادثات ترافیکی و سنگین شدن ترافیک در جاده‌های کابل میشود:
"مشکلات ما بسیار زیاد است، ترافیک در بیشترجاده‌ها وجود ندارد، علایم و اشاره‌های ترافیکی اصلاً نیست، از حکومت تقاضا داریم که در فعال سازی اشاره‌های ترافیکی و نصب علایم توجه کند ما همین مشکلات را داریم که حادثات زیاد است."
مختار احمد، یکی از رانندگان در ولایت کندز نیز شکایت مشابهی دارد:
"همین چهاراهی‌هایی که اشاره‌های ترافیکی ندارند، بسیار به مردم مشکل ایجاد کرده است، یک راننده از یک طرف بی‌دست می‌آید و من از یک طرف دیگر بی‌دست می‌آیم، در بین چهارراهی بندش بوجود می‌آید و یک مشکل بزرگ بوجود می‌آید."
در همین حال شماری از شهروندان کشور نیز می‌گویند، اگر چراغ‌های ترافیکی در چهارراهی‌ها فعال شوند و نشانه‌های ترافیکی در جاده‌ها موجود باشند، یکی از مشکلات جدی مردم که ازدحام ترافیکی و راه بندی‌ها است، تا اندازه‌ای حل خواهد شد.
سباوون غورزنگ باشندۀ کابل و ذکرالله، باشندۀ شهر مزارشریف در این باره به رادیوآزادی گفتند:
"نبود اشاره‌های ترافیکی در جاده‌ها مشکلات زیاد را ایجاد می‌کند مثلاً تصادم صورت می‌گیرد و ازدحام بیشتر میشود و هیچ کس به وقت بر سر کار خود رسیده نمی‌تواند، اگر اشاره‌های ترافیکی نصب شوند بسیار خوب میشود."
"اشاره‌ها در چهارراهی یک چیز مهم است امارت اسلامی هم باید این مشکل را حل کند، از راننده‌ها هم خواهش می‌کنیم که قوانین ترافیک را مراعات کند تا مردم به مشکل روبه‌رو نشوند."
در همین حال ریاست عمومی ترافیک حکومت طالبان می‌گوید، در بیشتر جاده‌ها علایم ترافیکی موجود است و تلاش‌ها برای فعال کردن چراغ‌های ترافیکی در چهارراهی‌های شهرهای بزرگ ادامه دارد.
حسیب الله مختار، رئیس عمومی این اداره به روز شنبۀ گذشته در یک نشست خبری در این باره گفت:
"برای سال ۱۴۰۲ پلان فعال سازی و خریداری زیگنال‌ها برای بیش از ۶۰ چهارراهی‌های استراتیژیک در حال تکمیل شدن است، زیگنال‌ها در تقریبا بیشتر چهارراهی‌ها غیرفعال هستند، برای حل این مشکل به همکاری وزارت داخله، کار خریداری زیگنال‌های ۵۸ چهارراهی تکمیل شده و این پروژه در اوایل سال ۱۴۰۲ تکمیل میشود."
این در حالیست که در نظام جمهوریت هم چهارراهی‌ها چراغ‌های ترافیکی فعال نداشتند و در چند چهارراهی محدود و برای مدت محدود چراغ ترافیکی فعال بود.
هرچند مسئولان پولیس ترافیک در آن زمان از نصب چراغ‌های هوشمند در جاده‌های شهر کابل خبر داده بودند، اما این کار هم در حد یک وعده باقی ماند و عملی نشد.
