شماری از مردم و رانندگان در افغانستان میگویند، در این کشور بستن کمربند ایمنی در جریان سفر یا رفتوآمدهای روزمره در سطح شهر با موتر چندان مروج نیست.
نسرین، باشندۀ کابل در این مورد به رادیو آزادی گفت:
"ما وقتی که شهر میرویم با موتر میرویم یا هرجایی که سفر میکنیم، اصلاً کمربندی را نمیبینیم که کدام دریوری داشته باشد، قانون را مراعات کند، هیچ کمربندی ما نمیبینیم، هیچ کمربندی به چشم نمیخورد، کمربندهای موتر ها همین کمربندهای ایمنی کلاً جمع هستند و من تا به حال ندیدم، اگر بخواهیم هم که ما ببندیم یا ما چیزی بگویم در چشم مردم یک چیز جالب، یک چیز نو و یک چیز متفاوتی است، تا هنوز مروج نشده کمربند بستن."
برخی از رانندگان هم میگویند، استفاده از کمربند ایمنی در بین رانندگان هم بسیار اندک است و به ویژه در موتر های شهری هیچ مروج نیست.
به گفتۀ آنان، نبود برنامۀ آگاهیدهی منظم در این مورد از سوی ادارۀ ترافیک هم در حکومت طالبان و هم در زمان نظام جمهوری پیشین و اجباری نبودن بستن کمربند ایمنی در قوانین ترافیکی افغانستان سبب شده که مردم هنگام رفت و آمد با موتر زیادتر از کمربند ایمنی استفاده نکنند.
حشمت و حسینا، دو تن از کسانی که تجربۀ رانندگی را در افغانستان دارند، به رادیو آزادی گفتند:
"کمربند ایمنی در افغانستان هیچ رواج نیست، هیچ کس بسته نمیکند آن کمر بند همین قدر فایده میکند که وقتی حادثه کنی تو را نگاه میکند از چوکی نمیافتی، از شیشه بیرون نمیبرایی."
"اینکه قانون را رعایت نکنند فکر میکنم دلیلهای زیادی است که باعث حادثه ترافیکی میشود و یکی از آن هم کمربند بسته نکردن است، البته کمربند بسته کردن به نفع خود اشخاص است، چرا که ضربه نمیبینند."
این در حالی است که پیش از این وزارت داخلۀ حکومت طالبان گفته بود، در نتیجۀ رویدادهای ترافیکی در ۶ ماه نخست سال جاری خورشیدی بیش از ۱ هزار تن کشته و حدود ۴ هزار تن دیگر زخمی شدند.
رادیو آزادی خواست در مورد آمار و ارقام تلفات رویدادهای ترافیکی در ماههای اخیر، اهمیت بستن کمربند ایمنی در جریان سفر با موتر و چگونگی نظارت آن از سوی ریاست پولیس ترافیک حکومت طالبان بپرسد، اما تا زمان نشر این گزارش موفق به داشتن دیدگاه مسئولان این اداره نشد.
از سوی دیگر وحید، استاد آموزشهای رانندگی که اکنون در یکی از کشورهای اروپایی نیز در این بخش تدریس میکند، در مورد خطرات نبستن کمربند ایمنی به رادیو آزادی گفت:
"اگر کمربند را نبسته باشی حتی یک تصادف خیلی ریزه اگر بکنی شما وقتیکه بریک بگیری یا میخوری به یک موتر دیگر خوب میپری به روی شیشه، سرت ممکن است به روی شیشه بخورد، سرت ممکن در پیش روی موتر بخورد، نفری که در پشت سر نشسته است ممکن او پیش بیاید سر او به چوکی پیش روی بخورد و این ریسک زخمی شدن و حتی ریسک مرگ را خیلی خیلی بالا میبرد."
هرچند شماری از مردم و رانندگان ادعا میکنند که بستن کمربند ایمنی برای رانندگان و سرنشینان موتر در افغانستان نه مروج است و نه در قوانین ترافیکی اجباری است، اما در کشورهای دیگر بستن کمربند ایمنی برای رانندگان و سرنشینان موتر ها حتمی است و تخلف از آن جریمه در پی دارد.