کابل با داشتن حدود پنج میلیون نفوس و صدها هزار وسایط نقلیه یکی از پر ازدحام‌ترین شهرهای افغانستان است.
با توجه به این ازدحام، ظاهراً نبود پارکینگ های معیاری دولتی و خصوصی مردم را با مشکلات بیشتری روبه‌رو کرده است.
ظفر مومند، یک تن از باشندگان شهرنو کابل به رادیو آزادی می‌گوید، نبود پارکینگ‌های معیاری سبب ازدحام و بی‌نظمی شهری شده که رفت و آمد روزانه را برای مردم در سطح شهر دشوار ساخته است:
"در سطح شهر کابل یک پارکینگ منظم شهری وجود ندارد، اگر کسی خرید می‌کند و یا راننده سواری بالا می‌کند موتر را لب سرک ایستاد می‌کند که این باعث ازدحام می‌شود، وقتی که از خانه به طرف دفتر و از دفتر به طرف خانه می‌رویم، با وجود نزدیکی راه زمانی زیادی را در موتر هستیم، چون که راننده‌ها در جای مناسب موترشان را پارک نمی‌کنند."
در همین حال غدیر تابش، باشندهٔ دشت برچی کابل به رادیو آزادی می‌گوید، با آنکه برخی از پارکینگ ها در شهر کابل وجود دارد، اما فرهنگ استفاده از پارکینگ در میان رانندگان رایج نشده و به همین دلیل ازدحام و بی‌نظمی در شهر کابل بیشتر شده است:
"فرهنگ استفاده از پارکینگ میان راننده‌گان نیست، کسی که جای تفریح و خرید می‌رود، رستورانت می‌روند یا جای کار دارند، موتر خود را باید در پارکینک‌های شخصی یا دولتی که وجود دارد باید پارک کنند، به نظر من به خاطر که این کار فرهنگ‌سازی شود، باید راننده‌ها جریمه شوند."
ازدحام ترافیک در شهر کابل - عکس از آرشیف
اما برخی رانندگان در شهر کابل می‌گویند، به سختی می‌توانند در این شهر پارکینگ موتر پیدا کنند که مسئولان آنها هم برای نگهداری موترها پول هنگفتی اخذ می‌کنند.
عبدالبصیر، یک تن از رانندگان در شهر کابل به رادیو آزادی گفت:
"بعضی از پارکینگ های شخصی پول زیاد می‌گیرند، اگر کسی یک ساعت یا دو ساعت شهر کابل کار داشته باشد، مثلاً دو ساعت صد افغانی سه ساعت و یک و نیم ساعت که بسیار زیاد است، برخی پارکینگ ها بالایشان ازدحام زیاد است و موترها را تحویل نمی‌گیرند که این سبب افزایش خطر سرقت موترها در سطح شهر نیز شده است."
از سوی هم آگاهان امور شهرسازی می‌گویند، نقاط مزدحم شهر کابل و فروشگاه‌های بزرگ در این شهر فاقد پارکینگ‌های معیاری هستند.
سید ذبیح الله سادات، یکی از انجنیران در این مورد به رادیو آزادی گفت:
"مندوی، جادهٔ آسمایی، شهرنو، خیرخانه و بازار لیسهٔ مریم و کوتهٔ سنگی ساحاتی اند که در اطراف آن نیاز به پارکینگ های وسیع است تا از ازدحام شهری جلوگیری شود، همچنان نبود سرک‌های استندرد در کابل و ولایات است، همچنان در ساختمان‌های کلان باید یک یا دو منزل تهکو پارکینگ در نظر گرفته می‌شد که تنها در چند بلند منزل اندک است که کفایت نمی‌کند."
رادیو آزادی خواست در مورد شکایات مردم در این مورد و این‌که چه تعداد پارکینگ دولتی و خصوصی در سطح شهر کابل وجود دارد، از ریاست شاروالی حکومت طالبان در کابل بپرسد، اما نعمت‌الله بارکزی، سخنگوی این اداره حاضر به پاسخگویی در این باره نشد.
باشندگان شهر کابل پیش از این هم از نبود ایستگاه‌های مشخص برای موترهای شهری شکایت کرده و گفته بودند که به همین دلیل، هم آنان و هم رانندگان این موترها با مشکل مواجه هستند.