شماری از راننده های که در مسیر های مختلف افغانستان مسافربری می کنند با وجود مشکلات جدی اقتصادی و نداشتن عاید مناسب، هنگام عبور از این محلات مجبور به پرداخت این مالیات هستند.
حکومت طالبان، هدف از ایجاد محلات تعین شده اخذ حق العبور موسوم به "تول پلازا" را جمع‌آوری عواید برای بازسازی جاده‌ها خوانده است.
شریف‌الله، یک راننده موتر نوع کرولا در مسیر شاهراه کابل-جلال‌آباد، به رادیو آزادی گفت:
"مشکلات ما بسیار زیاد است. مالیات دولت خیلی افزایش یافته است. هیچ‌کس نیست که به مشکلات ما رسیدگی کند. قیمت مواد سوختی بالا رفته و عایدات ما اصلاً کفایت نمی‌کند."
صحیب‌الله، راننده دیگری در مسیر شاهراه کابل-غزنی، هم می گوید که مقدار پول حق العبور از شاهراه افزایش یافته است.
"هر بار که در مسیری حرکت می‌کنیم، طالبان از ما مالیات زیادی می‌خواهند. از یک طرف کار کم است و از طرف دیگر دولت با بهانه‌های مختلف در جاده‌ها از ما پول می‌گیرد. به ما شغل بدهند، بعد بیایند مالیات بخواهند."
این راننده ها همچنان مدعی اند که در کنار اخذ حق العبور که در تول پلازا ها پرداخت می کنند در برخی موارد از آنان به بهانه های مختلف پول اخذ می شود ،اما آنان در این باره جزییات بیشتر ارائه نکردند.
یک راننده بس مسافربری در مسیر شاهراه کابل-کندز اضافه می گوید:
وقتی تفنگ در دست داشته باشند، هر زمانی که بخواهند، از هر کسی پول می‌گیرند
"از برخی ۸۰ افغانی، از بعضی ۵۰۰ افغانی و برای موترهای بزرگ از ۲۵۰۰ تا ۴۰۰۰ افغانی در رفت و برگشت پول می‌گیرند. اقتصاد مردم صفر است. وقتی تفنگ در دست داشته باشند، هر زمانی که بخواهند، از هر کسی پول می‌گیرند؛ فرقی نمی‌کند روز باشد یا شب."
در مورد این شکایات، رادیو آزادی با اشرف حق‌شناس، سخنگوی وزارت فواید عامه طالبان، تماس گرفت، اما او از پاسخ به این پرسش‌ها خودداری کرد.
بااین‌حال، پیش‌تر او در صفحه اکس (توییتر سابق) خود گفته بود که تول پلازا ها در جاده‌های افغانستان که برای جمع‌آوری حق‌العبور ایجاد شده‌اند و تمام وسایل نقلیه‌ای که از این جاده‌ها عبور می‌کنند، باید این هزینه را پرداخت کنند و تنها موترهایی که نمبر پلیت دولتی دارند از پرداخت این مالیات معاف هستند.
در ادامه آمده که عواید حاصل از حق‌العبور صرف بازسازی و ساخت شاهراه های کشور می‌شود.
وزارت فواید عامه حکومت طالبان گفته که از جمله، بودجه موردنیاز برای ساخت لین دوم شاهراه کابل-جلال‌آباد، که حدود ۱۶ میلیون دالر برآورد شده است، از همین عواید تأمین می‌شود.
اما رانندگان مدعی اند که دولت بودجه مخصوص برای بازسازی جاده‌ها دارد و نباید از آن‌ها پول گرفته شود.
حق‌العبور نوعی هزینه یا مالیاتی است که در محلات های تعیین‌شده "تول‌پلازا"از وسایل نقلیه عبوری در جاده‌ها و مسیرهای اصلی گرفته می‌شود و هدف از دریافت آن تأمین بودجه برای نگهداری، بازسازی و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و ترانزیتی یک کشور است.