درتازه ترین واقعه ازاین نوع، یک کیبل زیر بحر میان لاتویا وسویدن روزیکشنبه، ۲۶جنوری قطع شد و به گمانه‌زنی‌ها دربارۀ اعمال تخریبی و فعالیت آنچه ناوگان «سایه» روسیه خوانده می شود دامن زد.
ناوگان سایه یا ناوگان تاریک اصطلاحیست که به گفته شورای اتلانتیک به کشتی های فرسوده اطلاق می شود که بیمه معیاری غربی ومالکیت شفاف ندارد واغلب زیرنام وبیرق های مختلف وعموما خارج از مقررات بحری فعالیت می کنند.
نیروهای سویدن یک کشتی مشکوک بلغاریا را که از روسیه حرکت کرده بود توقیف وسپس تحقیقات خود را درباره فعالیت این کشتی آغاز کردند.
ریگا وستوکهولم هردو تخریب این کیبل زیربحر را یک مداخله خارجی عنوان کردند.
درحوادث ازاین نوع که قبلا دراین اواخر رخ داده پایپلاین های انتقال انرژی وکیبل ها توسط کشتی‌های که به روسیه رفت وآمد داشتند تخریب شده است.
درماه دسمبر گذشته، یک کشتی نفتکش که به ناوگان «سایه» روسیه ارتباط داشته گمان میرود که درواقعه تخریب تاسیسات بحری در سواحل فنلند دست داشته است.
یک کشتی دیگر چینی که از بنادر روسیه حرکت کرده بود در اکتوبر سال ۲۰۲۳ پایپ لاین گاز بالتیک را تخریب کرد.
این واقعات درحالیکه تحقیقات ادامه دارد، کشورهای اروپایی را نگران کرده که شاید مسکو دریک بخش از کارزار وسیع حملات انترنتی تاسیسات زیر بحر را هدف قرار میدهد.
فرانک یوریس یک کارشناس مرکز مطالعات سینوپسس درتالین گفت:
"بعید است که چهار حادثه ای مانند این را تصادفی یکی پی دیگر داشته باشیم. این یک روش وطرزکار است."
وضعیت جدید در بحربالتیک
حوادث اخیرنمایانگر تنش فزاینده دربحربالتیک بعد از آغاز تهاجم تمام عیار روسیه بر اوکراین درسال ۲۰۲۲ است.
اتحادیه اروپا بدنبال تخریب کیبل در ماه دسمبر تهدید کرد که تحریم‌های جدید بر روسیه وضع میکند وناتو از راه اندازی عملیات جدید کشف وگزمه در بحر بالتیک خبر داد.
یک نفتکش مربوط به ناوگان «سایه» روسیه مسئول این واقعه دانسته شد. این کشتی که مالک آشکار ندارد تولیدات نفت روسیه را که تحریم شده است انتقال میداد.
بیشتر در این باره: ترمپ می گوید پوتین با امتناع از توافق ختم جنگ در اوکراین روسیه را ویران خواهد کرددرحالیکه توجه بین المللی به ناوگان «سایه» روسیه متمرکز است که برای دور زدن تحریم‌های غربی استفاده میشود، این تشکیل کشتی‌های غیرنفتکش را هم شامل میشود.
کشورهای عضو اتحادیه اروپا از خطرهای روز افزون تحرکات این کشتی ها در بحر هشدار داده اند.
دراوایل ماه جنوری، یک کشتی کهنه که صد هزار تن نفت خام بارگیری شده بود و گفته میشود که با ناوگان سایۀ روسیه ارتباط داشت درسواحل شمالی جرمنی گیر کرد.
آنا لینا بائربوک وزیرخارجه جرمنی مسکو را مسئول دانست.
وی رئیس جمهور روسیه را به دور زدن تحریم ها متهم کرد وگفت که پوتین با بسیار بی رحمی امنیت اروپا را ازطریق بکار گماشتن کشتی‌های فرسوده تهدید میکند.
مارک روته، سرمنشی ناتو گفت که ماموریت جدید ناتو دربالتیک شامل طیاره های گزمه ، کشتی های جنگی وطیاره های بی پیلوت بیشتری است.
وی افزود که "دلیلی برای نگرانی شدید" در مورد آسیب رساندن به زیرساخت ها وجود دارد.
او افزود که ناتو اگر چنین واقعات درآینده رخ دهد کشتی های مظنون را توقیف وتصرف خواهد کرد.
سارنوالان جرمنی هنوز هم دربارۀ منفجرشدن پایپلان "نورد ستریم " تحقیق می کنند. این پایپلاین میان روسیه و جرمنی، در سپتمبر سال ۲۰۲۲ منفجر شد.
گام بعدی چیست ؟
مقامات سویدن گفتند که با همکاری نزدیک با همتایان خود از لاتویا به تحقیقات خود در مورد عمل تخریبی محتمل ادامه می‌دهند، اما نسبت دادن چنین وقایع به کدام جانب مشخصی کاری دشوار بوده است.
در حال که مسکو دست داشتن در این حوادث را رد میکند و مقامات اروپا بازهم شک دارند، وزیر دفاع جرمنی، بوریس پیستوریوس، واقعه‌ی آسیب در ماهِ نومبر را یک عملت تخریبی خواند و الکسندر ستوب، رئیس جمهور فنلند، گفت که واقعه‌ی دسمبر به روسیه ارتباط می‌گیرد، اما تحقیقات جریان دارد.
الکسندر کالچیف، مدیر اجراییِ شرکت کشتیرانی «ناوی بلغار» است. این شرکت مالک کشتی‌ای است که توسط مقامات سویدن تصرف شد.
او روز دوشنبه ۲۷ جنوری گفت که احتمال دارد این کشتی به کیبل آسیب رسانده باشد، ولی عمل تخریبی عمداً صورت نگرفته است.
الکسندر کالچیف افزود که این کشتی در شرایط نهایت نامساعد هوا گیر مانده بود و لنگر خود را به ته بحر پایین کرده، می‌کشید.
یک کشتی نیروی دریایی ایستونیا در روز پنج‌شنبه، ۹ جنوری ۲۰۲۵، در دریای بالتیک در حال حرکت است. این اقدام بخشی از گشت‌های افزایش‌یافته ناتو در این منطقه پس از شک به خرابکاری در کیبل‌های زیردریایی می‌باشد. عکس فرانس پرس
حکومتِ چین یک سال بعد از حادثه‌ی اکتوبر سال ۲۰۲۳، با ارائه‌ی توضیحات مشابه به حکومت‌های فنلند و ایستونیا اطلاع داد که کشتی چینی‌ای که به یک پایپ لاین زیر بحر آسیب رساند، لنگر خود را در یک مسافت چندین مایل بحری در بستر بحر می‌کشید.
اکثر کارشناسان می گویند کشتی های که لنگر خود را پایین انداخته برای مسافت طولانی دربستر بحر کش می کنند برای عمله کشتی قابل ملاحظه می باشد وکشتی را از مسیر خارج می سازد.
کشیدن لنگر برای چنین یک مدت طولانی، بعید به نظر می‌رسد که مورد توجه قرار نگیرد و برای یک مدت طولانی صورت گیرد.
فرانک یوریس می گوید: "کشیدن لنگر برای چنین یک مدت طولانی، بعید به نظر می‌رسد که مورد توجه قرار نگیرد و برای یک مدت طولانی صورت گیرد."
انتظار میرود که کشورهای عضو اتحادیه اروپا در اواخر هفته جاری درمورد دور جدید تحریم‌ها علیه روسیه غور کنند.
این شانزدهمین دور تحریم‌ها علیه روسیه خواهد بود که بعد از تهاجم تمام عیار این کشور بر اوکراین در فبروری سال ۲۰۲۲، برمسکو وضع می شود.
دو مقام اتحادیه اروپا به رادیو اروپای آزاد/ رادیو آزادی گفتند ۲۰ تا ۳۰ کشتی جدید که گمان میرود شامل ناوگان سایه اند در فهرست تحریم ها شامل ساخته خواهند شد.
اتحادیه اروپا قبل ازاین هفتاد کشتی ناوگان سایۀ را تحریم کرده است. امریکا وبریتانیا نیز با وضع تحریم های جدید بتاریخ دهم جنوری ۱۸۰ کشتی را که گمان میرود شامل ناوگان سایه اند تحریم کردند.