شرکت‌های هوایی افغانستان توانایی پرواز به اروپا را دارند، چرا پرواز نمی‌کنند؟

شرکت‌های هوایی آریانا و کام ایر افغانستان می‌گویند، طیارات این شرکت‌ها توانایی پرواز مستقیم به دورترین شهرهای اروپایی را دارند.

شرکت هوایی آریانا افغان تلاش دارد برای افزایش پروازها و ارائه خدمات سریع چهار طیاره را جدیداً خریداری کند.

نادر عمر رئیس این شرکت در مصاحبه با رادیو آزادی می‌گوید، آریانا پلان دارد تا دو طیارۀ بزرگ که بتواند با فاصله زمانی ده ساعت پرواز کند و همچنان دو طیاره دیگر را که توانایی پرواز هفت ساعته را داشته باشد، خریداری کند.

به‌گفته وی، پلان خریداری این طیارات زیر کار است و زمانی که این مرحله به پایان برسد، به مجمع عمومی سهم‌داران آریانا پیشکش خواهد شد.

او افزود:

"آریانا طیاراتی را در اختیار دارد که تا دورترین نقطه اروپا مستقیم بتواند پرواز کند، دو طیاره بزرگ که به فاصله‌های دور و در کنارش دو طیارۀ که به فاصله‌های متوسط پرواز کند از گزینه‌های ما است که خریداری کنیم، وقتی که کارش به پایان برسد ما این را به مجمع عمومی سهم داران آریانا پیشکش می‌کنیم، وقتی که مورد قبول‌شان قرار گیرد و دولت افغانستان مسایل پولی‌اش را تأمین کند ما به خریداری طیارات می‌پردازیم."

د آریانا افغان هوایی شرکت یگانه شرکت دولتی هوایی در افغانستان است که فعلاً پنج طیاره به شمول دو ایر ابس و سه بوینگ در اختیار دارد.

بیشتر در این باره:

شرکت هوایی آریانا می گوید که یک طیاره جدید را خریداری کرده است

به‌گفته مسئولان آریانا، یکی از طیارات ایربس این شرکت به دلیل عوارض تخنیکی فعالیت ندارد و با چهار طیاره، آریانا در هر هفته در هفت شهر خارجی و سه شهر داخلی تا ۳۲ پرواز انجام می‌دهد.

این شرکت ۶۵ سال پیش تأسیس شد و در سال‌های قبل از رژیم طالبان به چندین شهر اروپایی به شمول لندن و پاریس پرواز انجام می‌داد.

به‌گفته رئیس آریانا، پس از سقوط رژیم طالبان نیز آریانا برای چند مدتی به چند شهر اروپایی پرواز انجام می‌داد.

اداره هوا نوردی ملکی افغانستان بنا به دلایل مختلف از جمله مراعات نکردن معیارهای جهانی، از چندین سال به این‌سو در لیست سیاه اتحادیه اروپا قرار دارد و به همین دلیل، طیارات که راجستر این اداره اند، حق پرواز به کشور های اروپایی و امریکایی را ندارند.

بیشتر در این باره:

آریانا: پرواز‌های ما مصون است، رده بندی اخیر معیاری نیست

در همین حال اداره هوا نوردی ملکی افغانستان می‌گوید، تلاش‌ها برای بیرون کردن این اداره از لیست سیاه اتحادیه اروپا ادامه دارد.

قاسم رحیمی سخنگوی اداره هوا نوردی ملکی افغانستان در این باره به رادیو آزادی می‌گوید:

"وضعیت هوا نوردی افغانستان به سوی مثبت‌اش در حرکت است، ما شاهد تحولات مثبت در این عرصه بوده ایم، ولی واضح است که یک مقدار به سرمایه‌گذاری ها و زمان بیشتر نیاز داریم."

افغانستان پیش از این چندین شرکت هوا نوردی داشت که در کنار آریانا فعالیت می‌کردند، اما برخی این شرکت‌ها بنا بر دلایلی از فعالیت باز ماندند.

در حال حاضر در کنار آریانا، شرکت خصوصی هوایی کام ایر نیز با ده طیاره شخصی و پنج طیاره چارتر فعالیت می‌کند.

به‌گفته مسئولان این شرکت، طیارات کام ایر در کنار پرواز به تمام میدان‌های هوایی داخلی به شهر های دوشنبه، آلماتا، تاشکند، دهلی، انقره، استانبول، جده، مشهد و تهران نیز پرواز انجام می‌دهند.

فدا محمد فدایی مشاور حقوقی این شرکت به رادیو آزادی می‌گوید، در صورتیکه اداره هوا نوردی افغانستان از لیست سیاه اتحادیه اروپا خارج شود، طیارات کام ایر توانایی پرواز به شهر های اروپا و امریکا را دارد.

او افزود:

"می‌توانیم مستقیم به کشورهای اروپایی پرواز کنیم و به امریکا هم شده می‌تواند که با توقف به یکی از کشورهای اروپایی به امریکا هم مسافرت کنیم."

از سوی دیگر اتحادیه شرکت‌های هوایی افغانستان می‌گوید، بیشترین منفعت مارکیت هوا نوردی را شرکت‌های هوایی خارجی به خصوص کشور های عربی در افغانستان از آن خود کرده اند.

فرید پیکار رئیس این اتحادیه به رادیو آزادی می‌گوید، هرچند هوا نوردی افغانستان در لیست سیاه اتحادیه اروپا قرار دارد، اما به‌گفته وی، در صورت که شرکت‌های هوایی این کشور از شرکت‌های هوایی خارجی طیاره چارتر کنند می‌توانند بدون کدام ممانعت به کشور های اروپایی پرواز کنند.

به باور آقای پیکار، آنچه بیشتر شرکت‌های هوایی داخلی را آسیب رسانده، نبود مارکیت برای این شرکت‌ها است.

به‌گفته وی، دولت افغانستان باید در این زمینه شرکت‌های هوایی این کشور را کمک کند.

گزارش: نصرت پارسا